Summary: Kapag isinasaalang -alang Alloy Wheel Hub Motors Para sa muling pagsasaayos ng isang kasalukuyang sasakyan, may ilan sa mga mahahalagang ala...
Kapag isinasaalang -alang
Alloy Wheel Hub Motors Para sa muling pagsasaayos ng isang kasalukuyang sasakyan, may ilan sa mga mahahalagang alalahanin at hamon upang mapanatili sa mga saloobin.
1. Kakayahan ng Sasakyan:
Una, kailangan mong huwag kalimutan na ngayon hindi lahat ng mga motor ay angkop para sa retrofitting alloy wheel motor. Ang mga pagsasaayos ng motor ng Alloy Wheel ay nararapat na angkop sa umiiral na suspensyon, tsasis at istruktura ng pagpepreno. Ang iba't ibang mga estilo ng mga sasakyan ay maaari ring mangailangan ng mga natatanging estilo ng mga kotse at mga adaptor ng tsasis. Samakatuwid, mas maaga kaysa sa pagpapasya sa isang pagbabago, ang isang malalim na pagtatasa ng sasakyan ay dapat gawin upang magpasya ang pagiging angkop nito. Ang ilang mga kotse ay maaaring karagdagan ay nangangailangan ng higit pang pasadyang trabaho, habang ang iba ay maaaring karagdagan ay nangangailangan ng mas kaunting mga pagsasaayos.
2. Mga Pagbabago at Pagbabago:
Ang mga conversion ng alloy wheel motor ay karaniwang nagsasangkot ng malalaking pagbabago sa sasakyan, na binubuo ng pag -aalis ng mga tradisyunal na bahagi ng drivetrain na kasama ang engine, paghahatid at pagkakaiba. Ang mga maginoo na sangkap na powertrain ay kailangang maging tulad ng dapat itong alisin at mapalitan upang ang haluang metal na motor ay maaaring maisama sa kotse.
Ang pamamaraan ay lumipas ang pag -aalis at pag -set up, na nangangailangan ng mga pagbabago sa tsasis at istraktura ng kotse upang harapin ang motor at mga kaugnay na additives. Ang mga pagbabagong ito ay karaniwang nangangailangan ng dalubhasang kaalaman at kakayahan, kaya maaari silang makumpleto sa pamamagitan ng isang propesyonal na engineer ng pagbabago.
3. Pamamahagi ng Timbang:
Dahil sa pagdaragdag ng mga sasakyan ng alloy wheel, ang pamamahagi ng timbang ng sasakyan ay maaari ring mangalakal, na maaari ring magkaroon ng epekto sa pakikitungo at proteksyon ng sasakyan. Upang makagawa ng ilang balanse ng sasakyan, dapat gawin ang naaangkop na pagbabago. Maaari rin itong sumaklaw sa pag -aayos ng suspensyon, tuktok ng paglalakbay, at iba pang mga additives ng tsasis upang matiyak na ang katatagan ng sasakyan.
Mahalaga ang balanse at paghawak ng sasakyan, kaya ang tumpak na pagsusuri at pagsasaayos ng pamamahagi ng timbang ay isang pangunahing sangkap ng susog.
4. Paghahatid ng lakas:
Ang pagbabago ng Alloy Wheel Automobiles ay tumawag para sa isang mahusay na sapat na paghahatid ng kuryente at kontrolin ang gadget upang suportahan ang pagpapatakbo ng motor. Maaari rin itong maglaman ng pag -upgrade ng electric infrastructure ng kotse upang makagawa ng tiyak na OK sa kasalukuyan at mga mapagkukunan ng boltahe. Ang pag-retrofitting ng mga de-koryenteng motor ay karaniwang nangangailangan ng napakalaking-cability pack ng baterya at labis na boltahe na singilin ang mga sistema upang mag-alok ng lakas na kinakailangan sa pamamagitan ng motor.
Bilang karagdagan, ang control gadget ay kailangang maingat na idinisenyo upang matiyak na madaling operasyon at pinaka mahusay na pagganap ng motor. Maaari rin itong sumaklaw sa paggamit ng isang Electronic Control Unit (ECU) upang ipakita at ayusin ang pagpapatakbo ng motor upang matugunan ang iba't ibang mga sitwasyon sa pagmamaneho at kagustuhan.
5. Pagpapasadya:
Ang mga pagbabago ay karaniwang nangangailangan ng isang diploma ng pagpapasadya, dahil ang mga sasakyan ng haluang metal na gulong ay dapat isama sa partikular na tsasis at layout ng gulong. Maaari itong karagdagan na naglalaman ng mga sangkap o pag -edit ng mga sangkap upang matiyak na ang motor ay nababagay sa hitsura ng kotse at mga pangangailangan sa pagganap. Ang gumawa, bersyon, at taon ng iyong sasakyan ay maaari ring mangailangan ng pambihirang mga pintura ng pagpapasadya.
Ang pagpapasadya ay maaari ring maglaman ng pagpili ng gulong at gulong upang matiyak na sila ay mga kuwadro na gawa sa gilid ng motor upang magbigay ng pinaka mahusay na pangkalahatang pagganap at pagkaya sa. Samakatuwid, ang pagbabago ng isang kotse na karaniwang tumatawag para sa isang koponan upang maisagawa ang gawain sa pagpapasadya, na kinabibilangan ng mga taga -disenyo, inhinyero, at technician.
6. Gastos:
Ang pagbabago ng isang umiiral na sasakyan upang mabuo ang isang alloy wheel motor ay maaaring maging isang marangyang pamamaraan. Ito ay nangangailangan ng pagbili ng motor at mga kaugnay na mga additives, paggawa ng tsasis at mga pagbabago sa istruktura, at pagbili ng masipag na gawain ng isang dalubhasa. Ang halaga ng pag-retrofitting ng isang sasakyan sa pangkalahatan ay mas mataas kaysa sa pagbili ng isang bagong tatak na de-koryenteng kotse, kaya dapat matapos ang isang pagsusuri sa benepisyo sa bayad upang matukoy kung ang retrofit ay nagkakahalaga nito.
Karagdagan ang mga gastos na sumasaklaw sa mga pack ng baterya, mga pag -upgrade ng electric infrastructure, pamahalaan ang mga system, pasadyang trabaho at mas malaki. Ang halaga ng pag -edit ng isang kotse ay nakasalalay sa maraming mga elemento, tulad ng uri ng sasakyan, ang lawak ng pagganap na kinakailangan at ang mahusay ng motor at mga sangkap na ginamit.
7. Pagsunod sa Regulasyon:
Kapag nagsusuot ng mga pagbabago, napakahalaga na tiyakin na ang nagbago na sasakyan ay nakakatugon sa proteksyon at mga kinakailangan sa regulasyon upang matiyak na ligal na pilitin ang legal sa kalye. Ito ay binubuo ng pagsunod sa pambansa at kalapit na mga patakaran na binubuo ng pagsubok sa pag -crash ng proteksyon, mga pamantayan sa paglabas, at mga pangangailangan sa sertipikasyon para sa mga de -koryenteng kotse. Kung ang mga pagsasaayos ay hindi na sumunod sa mga pangangailangan sa regulasyon, ang sasakyan ay maaaring ibawal mula sa kalye o maaari ring harapin ang mga multa at iba pang mga ligal na resulta.
