Ano ang prinsipyo ng motor? Pangunahing pagpapakilala sa mga de -koryenteng motor

An Electric Motor , na kilala rin bilang isang motor, na tinutukoy din bilang isang motor o transliteration electric motor, ay isang makina na gumagamit ng koryente, at sa pangkalahatan ay tumutukoy sa anumang mga de -koryenteng kagamitan na maaaring mag -convert ng de -koryenteng enerhiya sa mekanikal na enerhiya at magsagawa ng trabaho upang makabuo ng enerhiya ng kinetic upang magmaneho ng iba pang mga aparato. Karamihan sa mga de -koryenteng motor ay bumubuo ng rotational torque sa pamamagitan ng pakikipag -ugnayan sa pagitan ng mga magnetic field at paikot -ikot na mga alon; Ang mga bagong linear motor ay binuo para sa mga modernong kagamitan sa militar tulad ng mga electromagnetic catapult at riles. Ang pagkakaiba -iba ng prinsipyo sa pagitan ng mga de -koryenteng motor at iba pang mga makina (tulad ng mga heat engine, hydraulic engine, pneumatic engine, jet engine, atbp.) Ay namamalagi sa paraan ng pag -convert ng enerhiya.

Ang prinsipyo ng pag-ikot ng motor ay batay sa panuntunan sa kaliwang kamay ni Fleming o ang kanang kamay na panuntunan sa palad. Kapag ang isang wire ay inilalagay sa isang magnetic field, kung ang isang kasalukuyang ay inilalapat sa kawad, ang wire ay gupitin ang mga linya ng magnetic field at maging sanhi ng paglipat ng kawad. Ang kasalukuyang pumapasok sa coil upang makabuo ng isang magnetic field, at isang aparato na gumagamit ng magnetic effect ng kasalukuyang upang patuloy na paikutin ang electromagnet sa isang nakapirming magnet ay maaaring mag -convert ng elektrikal na enerhiya sa enerhiya ng kinetic. Ang pakikipag -ugnay sa isang permanenteng magnet o isang magnetic field na ginawa ng isa pang hanay ng mga coil ay bumubuo ng kapangyarihan.

Maraming uri ng motor. Sa mga tuntunin ng pangunahing istraktura, ang kanilang komposisyon ay pangunahing binubuo ng mga stators at rotors. Ang stator ay nakatigil sa kalawakan, habang ang rotor ay maaaring paikutin sa paligid ng baras at suportado ng mga bearings. Magkakaroon ng isang tiyak na agwat ng hangin (agwat ng hangin) sa pagitan ng stator at rotor upang matiyak na ang rotor ay maaaring malayang iikot. Ang pambalot (patlang na pamatok) ay kailangang gawin ng mataas na materyal na pagkamatagusin at ginamit bilang isang magnetic circuit.

Ang prinsipyo ng motor ng DC ay ang stator ay hindi gumagalaw, at ang rotor ay gumagalaw sa direksyon ng puwersa na nabuo ng pakikipag -ugnay. Sa AC motor, ang stator na paikot -ikot na coil ay konektado sa alternating kasalukuyang upang makabuo ng isang umiikot na magnetic field, at ang umiikot na magnetic field ay nakakaakit ng rotor upang paikutin nang magkasama.