Summary: Maraming iba't ibang uri ng Electric Bicycle Motor , bawat isa ay may sariling natatanging mga katangian at benepisyo. Narito ang ilang mga k...
Maraming iba't ibang uri ng
Electric Bicycle Motor , bawat isa ay may sariling natatanging mga katangian at benepisyo. Narito ang ilang mga karaniwang uri ng motor na e-bike at ang kanilang mga benepisyo:
1. Mid-Drive Motor:
Ang gitnang motor ng drive ay karaniwang naka -install sa gitna ng bisikleta at malapit na isinama sa sistema ng gear. Pinapayagan ng lokasyon na ito ang motor na magamit ang sistema ng gear nang mas mahusay, na naghahatid ng mataas na paghahatid ng lakas ng metalikang kuwintas. Ang disenyo na ito ay higit sa pataas na pagsakay at nagsisimula. Ang isa sa mga pakinabang ng isang motor sa drive ng center ay maaari itong awtomatikong ayusin ang metalikang kuwintas kung kinakailangan upang magbigay ng isang maayos na pagsakay. Pinapayagan nito ang rider na madaling pagtagumpayan ang iba't ibang mga hamon sa lupain, ginagawa itong kapaki -pakinabang sa pagbibisikleta ng bundok at pagsakay sa pakikipagsapalaran.
Bilang karagdagan, ang gitnang motor ng drive ay tumutulong na mapanatili ang balanse at paghawak ng bisikleta. Dahil ang motor ay matatagpuan sa gitna ng bisikleta, mas madaling makontrol ng rider ang bike at mapanatili ang katatagan kahit na sa mga high-speed na paglusong o sa technically hinihingi na lupain. Ginagawa nitong sentro ng drive ang pagpili ng mga propesyonal na mangangabayo at mga mahilig sa bundok magkamukha.
2. Rear Hub Motor:
Ang hulihan ng gulong ng gulong ng gulong ay matatagpuan sa loob ng likurang gulong ng bisikleta, isang lokasyon na ginagawang madali upang mai -install, lalo na para sa mga pagbabago sa aftermarket. Kapag naka -install, ang mga rider ay maaaring tamasahin ang isang makinis na pagsakay na katulad ng isang tradisyonal na bisikleta. Ang uri ng motor na ito ay karaniwang nagbibigay ng isang maayos na paghahatid ng kuryente, na ginagawang perpekto para sa mahabang pagsakay at mga commute sa lungsod.
Ang Rear-wheel drive motor ay mayroon ding potensyal para sa high-speed riding, dahil maaari silang magbigay ng isang mataas na maximum na bilis. Ito ay napaka -kaakit -akit para sa mga siklista na kailangang masakop ang mga malalayong distansya sa isang maikling oras. Sa pangkalahatan, ang mga motor ng RWD ay isang maayos na balanse, madaling-install at mapanatili ang uri ng motor para sa iba't ibang mga pangangailangan sa pagsakay.
3. Front Hub Motor:
Ang motor sa front wheel drive ay nasa loob ng harap ng gulong ng bisikleta, kaya madaling i -install. Ang pag -install nito ay hindi nangangailangan ng napakaraming kumplikadong mga pagbabago at maaaring gawin sa karamihan ng mga bisikleta. Bagaman ito ay medyo simpleng disenyo, ang motor sa harap-wheel-drive ay maaaring magbigay ng labis na kapangyarihan ng rider at nadagdagan ang traksyon, lalo na para sa pag-tackle ng madulas o hindi pantay na ibabaw.
Gayunpaman, mahalagang tandaan na ang isang front wheel drive motor ay maaaring makaapekto sa balanse ng bike, dahil ang motor ay matatagpuan sa harap na gulong. Maaari itong maging sanhi ng kakulangan sa ginhawa sa ilang mga nakasakay kapag baluktot o pagsakay sa teknikal. Gayunpaman, ang pagkakaiba sa balanse na ito ay hindi mapapansin sa ilang mga rider na maaaring tamasahin ang traksyon at kaginhawaan ng isang motor na front-wheel-drive.
4. Central Power Motor (All-In-One Motor):
Ang disenyo ng sentro ng motor ng sentro ay lubos na isinama, pagsasama ng motor, baterya at control system sa isang compact unit. Ang disenyo na ito ay nagbibigay sa bisikleta ng isang neater na hitsura, walang kalat na mga wire at bahagi. Bilang karagdagan, kasama ang lahat ng mga sangkap na matatagpuan sa gitna ng bike, ang sentro na pinapagana ng motor ay nagbibigay ng isang balanseng sentro ng grabidad para sa isang mas matatag na pagsakay.
Ang mga motor na pinapatakbo ng sentro ay karaniwang nagbibigay ng mataas na pagganap na may mahabang saklaw at mataas na metalikang kuwintas. Ginagawa itong mainam para sa mga nangangailangan ng isang mataas na pagganap na pagsakay, tulad ng mga manlalakbay na malayo, o mga siklista na kailangang magdala ng mabibigat na naglo-load. Ang mga motor na pinapagana ng sentro ay karaniwang sumusuporta sa maraming mga mode ng tulong sa kuryente na maaaring maiakma kung kinakailangan, mula sa ekonomiya hanggang sa mga mode na may mataas na pagganap.
