Summary: 1. Kahirapan sa simula o hindi makapagsimula: Ang kahirapan o pagkabigo upang magsimula ng isang de -koryenteng motor na pinapagana sa isang dom...
1. Kahirapan sa simula o hindi makapagsimula:
Ang kahirapan o pagkabigo upang magsimula ng isang de -koryenteng motor na pinapagana sa isang domestic appliance ay maaaring magmula sa iba't ibang mga motibo. Una, kailangang suriin ng mga gumagamit ang socket ng enerhiya at kurdon ng enerhiya upang matiyak na normal ang koneksyon ng enerhiya. Kung ang paghahatid ng kuryente ay normal, ang problema ay maaaring isang faulty factor sa motor. Sa oras na ito, hinihikayat na naghahanap ng tulong mula sa mga dalubhasang technician. Maaari nilang suriin ang panloob na hugis ng motor upang malaman ang natatanging sanhi ng pagkabigo, at ibalik o palitan ang mga sirang bahagi.
2. Abnormal na ingay o panginginig ng boses:
Ang hindi pangkaraniwang ingay o panginginig ng boses ay maaaring sanhi ng nasira na mga elemento ng mekanikal o mga isyu sa pagdadala. Kapag nalaman ng mga gumagamit ang mga isyung iyon, maaari muna nilang subukan ang mekanikal na bahagi ng kagamitan at malinis o palitan ang mga mabubuhay na nasira na bahagi. Ang mga lubricating bearings ay isang epektibong paraan din upang malutas ang mga problema sa ingay at panginginig ng boses. Gayunpaman, kung ang problema ay nagpapatuloy, ang mga bearings ay maaaring kailangang mapalitan upang makagawa ng tiyak na tamang operasyon ng gadget.
3. Pag -init ng motor:
Ang sobrang pag-init ay isa sa hindi pangkaraniwang mga problema sa mga de-koryenteng motor at maaaring dahil sa matagal na paggamit, peligrosong boltahe ng supply ng enerhiya, o mga problema sa paglamig na gadget. Ang mga gumagamit ay kailangang iwasan mula sa pangmatagalang tuluy-tuloy na paggamit habang gumagamit ng mga de-koryenteng kagamitan sa bahay upang mai-save ka ng motor mula sa sobrang pag-init. Bilang karagdagan, siguraduhin na ang pagiging matatag ng boltahe ng supply ng enerhiya upang maiwasan ang pinsala sa motor. Ang paglilinis ng radiator ay ang susi upang mapanatili ang ordinaryong temperatura ng motor. Ang mga gumagamit ay maaaring subukan at makinis ito madalas upang matiyak na eksaktong pag -iwas ng init.
4. Hindi matatag na bilis o nakakagulat:
Ang hindi matatag na bilis o pag -stalling ay maaaring magresulta mula sa isang problema sa supply ng lakas o isang madepektong paggawa sa loob ng aparato ng pamamahala ng motor. Kailangang tingnan ng mga gumagamit ang linya ng kuryente upang matiyak na ang paghahatid ng kapangyarihan ay normal upang maiwasan ang mga problema sa kuryente na nakakaapekto sa pagpapatakbo ng motor. Kung ang supply ng lakas ay araw -araw, ang nais ng motor control gadget ay nais na suriin, at ang magsusupil ay maaari ring nais na ayusin o mapalitan upang makagawa ng tiyak na matatag na operasyon ng motor.
5. Ang motor ay may kakaibang amoy o usok:
Ang amoy o usok ay karaniwang sanhi ng sobrang pag -init ng mga paikot -ikot na motor o pagtanda ng pagkakabukod. Kung ang tao ay nakakaamoy ng isang amoy o nakakakita ng usok, dapat niyang kagubatan ang paggamit nito kaagad at idiskonekta ang suplay ng lakas. Matapos lumamig ang motor, suriin ang mga paikot -ikot para sa pinsala at, kung mahalaga, palitan ang nasirang pagkakabukod. Ito ay isang mahalagang hakbang upang matiyak ang ligtas na operasyon ng motor.
6. Ang mga electric sparks ay nabuo habang nagsisimula:
Ang panahon ng mga sparks ay maaaring dahil sa hindi immoderate gaps sa mga additives o kakila -kilabot na twine touch. Ang mga gumagamit ay maaaring malutas ang mga problema sa spark sa pamamagitan ng pag -aayos ng mga gaps ng sangkap at suriin kung ligtas ba o hindi ang mga koneksyon sa kawad. Kung maaaring magkaroon ng pinsala, nais ng mga wire na ayusin o mapalitan upang matiyak na walang mga sparks na nabuo habang ang motor ay sinimulan at maiiwasan ang mga panganib sa kaligtasan sa kapasidad.
7. Ang motor ay hindi ngayon umiikot o may isyu na umiikot:
Ang motor ay hindi na umiikot o may isyu na umiikot, na maaaring sanhi ng pagbara sa mekanikal na bahagi o pagkabigo sa pagdadala. Ang mga gumagamit ay maaaring limasin ang problema sa clogging sa pamamagitan ng paglilinis ng mga gadget sa ibang bansa sa loob ng mekanikal na elemento upang matiyak na ang regular na operasyon ng motor. Bilang karagdagan, ang pagpapadulas o pagpapalit ng mga bearings ay gayon din isang malakas na paraan upang malutas ang problema ng matigas na pag -ikot.
8. Ang iba't ibang mga gears ng bilis ay hindi wasto:
Ang pagkabigo ng iba't ibang mga gears ng bilis ay maaaring magresulta mula sa pagkabigo ng switch o pamahalaan ang mga problema sa circuit. Dapat suriin ng mga gumagamit kung o hindi ang paglipat ay tumatakbo nang mabuti at i -update ito kung mayroong anumang abala. Sa magkaparehong oras, tingnan ang manipulate circuit. Ang control board ay maaaring karagdagan na nais na ayusin o mapalitan upang matiyak na ang motor ay maaaring gumana karaniwang sa mga natatanging bilis.
Mountain Bike QH-DH Binagong Motor 250W Front Drive Disc Brake Variable Speed Brushless DC Hub Spoke Motor Ipinakikilala ang binagong motor ng QH-DH 250W, isang state-of-the-art front drive disc preno variable na bilis ng brushless DC hub ay nagsalita ng motor na idinisenyo para sa mga bisikleta sa bundok. Sa pamamagitan ng isang bukas na sukat ng 100mm sa harap at 135mm sa likuran, tinatanggap nito ang mga sukat ng gulong mula 16 hanggang 26 pulgada, tinitiyak ang pagiging tugma sa iba't ibang mga pagsasaayos ng bike. Ang motor na naka-mount na naka-mount ay naghahatid ng isang malakas na sistema ng drive na may isang na-rate na kapangyarihan ng 240W at isang saklaw ng bilis na 20-35 km/h. Ipinagmamalaki ang isang rating ng kahusayan na higit sa 80%, ang motor na ito ay tahimik na nagpapatakbo ng isang antas ng ingay sa ibaba 50 dB, na nagbibigay ng isang maayos at kasiya -siyang karanasan sa pagsakay. Ang opsyonal na sensor ng hall at pagpapakita ng bilis ay nagpapaganda ng mga pagpipilian sa control at pagpapasadya. Itinayo na may tibay sa isip, nagtatampok ito ng isang matatag na pagsasalita na detalye at dumating sa isang makinis na ilaw o itim na pintura na pagtatapos ng ibabaw. Ang hulihan ng sistema ng preno, na may isang uri ng v/saucer preno, ay nagsisiguro ng maaasahang pagganap ng pagpepreno, na kinumpleto ng isang balanseng ratio ng pagbawas ng 1: 4.2. Timbang lamang ng 2.78kg, pinagsasama ng motor na ito ang magaan na disenyo na may isang hindi tinatagusan ng tubig na rating ng IP54, na ginagawa itong isang maraming nalalaman at maaasahang pagpipilian para sa mga avid biker ng bundok na naghahanap ng kapangyarihan, kahusayan, at pagbabago sa kanilang mga pagsakay.
