Ang pagkakaiba -iba ng mga uri ng motor na bisikleta

Update:Jul 22,2022
Summary: Ang iba't ibang uri ng Electric Bicycle Motor Ano ang pagkakaiba sa pagitan ng isang direktang motor ng drive hub at isan...

Ang iba't ibang uri ng Electric Bicycle Motor

Ano ang pagkakaiba sa pagitan ng isang direktang motor ng drive hub at isang geared hub motor sa isang e-bike?

Ang mga tuntunin na walang gear at walang gear ay tumutukoy sa paraan ng paglilipat ng kapangyarihan mula sa motor upang maitulak ang pasulong sa bisikleta. Sa pagsasagawa, ang pagkakaiba na ito ay karaniwang nalalapat sa mga motor na in-wheel (na matatagpuan sa gitna ng gulong) sa halip na mga mid-drive (na matatagpuan sa paligid ng pedal crank)-ang karamihan sa mga mid-drive ay nakatuon na motor.

Pangkalahatang -ideya ng Geared Hub Motors

Ang mga geared hub motor ay gumagamit ng isang sistema ng gear sa loob ng hub upang maipadala ang rotational na puwersa ng motor sa hub at gulong. Ito ay pinakamadaling makita sa karaniwang murang hub motor sa larawan sa itaas. Ang gitnang gear, na naayos sa umiikot na motor, ay lumiliko sa hub sa pamamagitan ng isang serye ng iba pang mga gears (tinatawag na planeta at singsing na gears, ngunit hindi mahalaga ...).

Ang pangunahing punto upang maunawaan ay ang mga gears sa loob ng hub bawasan ang mabilis na bilis kung saan lumiliko ang motor, na pinapayagan ang gulong na lumiko sa isang mas angkop na bilis. Ang mga motor na nais na lumiko nang mabilis, mas mabilis kaysa sa mga gulong ng iyong bisikleta, samakatuwid ang pangangailangan para sa gearing. Ang mga geared hub motor ay ang pinaka -karaniwang at matipid na anyo ng hub motor.

Gearless (Direct Drive) In-wheel Pangkalahatang-ideya ng Motor

Oo, nahulaan mo ito, ang isang walang gear na hub motor ay walang mga gears sa loob ng hub! Tulad ng nakikita mo sa larawan sa itaas, ang hub sa isang walang gear na sistema ay ang motor mismo. Ang bundle ng mga wire ng tanso na nakikita mo ay bahagi ng stator sa kanan. Kapag hinila ng motor controller ang kasalukuyang mula sa baterya sa mga wire, ang stator ay nagiging isang electromagnet. Sa hub shell sa kaliwa, ay permanenteng magnet na pinipilit ang stator na lumiko kapag pinalakas, sa pamamagitan ng subtly na nakakaakit at nag -aalis ng mga magnet sa tamang oras. Walang mga gears na kasangkot - magnetism lamang - samakatuwid ang walang gear na moniker.

Habang ito ay maaaring tunog tulad ng perpektong solusyon - bakit ipakilala ang labis na gearing sa hub kung hindi ito kinakailangan? - Hindi ito kasing simple ng ipinaliwanag namin sa seksyon ng pros at cons sa ibaba.