Pag-upgrade ng kuryente ng kuryente: Paano baguhin at mai-optimize ang mga motor na e-bike?

Bilang isang friendly at maginhawang paraan ng transportasyon, ang mga electric bicycles (e-bike) ay naging unang pagpipilian para sa maraming pang-araw-araw na paglalakbay ng mga tao. Para sa ilang mga rider, lalo na ang mga humahabol ng mas mataas na bilis, mas mahaba ang buhay ng baterya o mas malakas na kakayahan sa pag -akyat, ang sistema ng kuryente ng mga bisikleta ng kuryente, lalo na ang pag -upgrade at pagbabago ng motor ( E-bike motor ), ay naging susi sa pagpapabuti ng karanasan sa pagsakay. Paano mapapabuti ang pagganap ng mga de -koryenteng bisikleta nang hindi sinisira ang katatagan ng system sa pamamagitan ng pagbabago at pag -optimize ng motor ng mga de -koryenteng bisikleta ay naging isang paksa ng pag -aalala sa maraming mga may -ari ng kotse.

Bago simulan ang pagbabago, dapat mo munang maunawaan ang pangunahing istraktura at prinsipyo ng pagtatrabaho ng mga de -koryenteng motor na bisikleta. Ang mga de-koryenteng bisikleta ay karaniwang gumagamit ng dalawang uri: mid-mount motor at hub motor. Ang kalagitnaan ng naka-mount na motor ay naka-install sa gitna ng frame at direktang nagtutulak sa mga pedals. Ang disenyo na ito ay hindi lamang nagbibigay ng mas malakas na output ng kuryente, ngunit pinapanatili din ang mas mahusay na balanse sa pagsakay, lalo na ang angkop para sa mga okasyon na nangangailangan ng pag-akyat o pangmatagalang pagsakay. Ang hub motor ay isinama sa gulong, at ang power output ay kumikilos nang direkta sa gulong. Ang istraktura ay medyo compact at angkop para sa urban commuter at light riding. Batay sa pag -unawa sa uri ng motor, ang may -ari ay maaaring gumawa ng naaangkop na pag -upgrade at pagbabago ayon sa kanilang sariling mga pangangailangan.

Kung ang layunin ay upang madagdagan ang bilis o output ng kuryente ng electric bicycle, maaari mong isaalang -alang ang pagpapalit ng isang mas malakas na motor. Ang lakas ng isang de -koryenteng motor ng bisikleta ay karaniwang sinusukat sa watts (W). Ang mas malaki ang kapangyarihan, mas malakas ang lakas na ibinigay ng motor. Ang kapangyarihan ng mga de-koryenteng motor na bisikleta sa merkado ay karaniwang nasa pagitan ng 250W at 750W, habang ang ilang mga high-end na modelo ay maaaring maabot ang 1000W o higit pa. Ang pagpili ng isang mas mataas na kapangyarihan na motor ay maaaring makabuluhang madagdagan ang bilis at lakas ng pagsakay, lalo na kapag nakasakay sa mataas na bilis o mahabang distansya, at maaaring magbigay ng mas matatag na suporta sa kuryente. Ang pagtaas ng kapangyarihan ay nangangahulugan din ng mas mataas na mga kinakailangan para sa mga baterya at electronic control system. Kung ang kapasidad ng baterya at kasalukuyang output ay hindi sapat, maaaring magdulot ito ng labis na pagkonsumo ng baterya o kahit na masira ang baterya. Samakatuwid, ang pag -upgrade ng sistema ng baterya ay nagiging mahalaga.

Bilang karagdagan sa pagtaas ng kapangyarihan, ang metalikang kuwintas ng motor ay isang mahalagang kadahilanan na nakakaapekto sa pagganap ng pagsakay. Ang metalikang kuwintas ng motor ay kumakatawan sa maximum na pag -ikot ng metalikang kuwintas na ibinigay ng motor. Ang mas malaki ang metalikang kuwintas, mas malakas ang pagganap ng electric bicycle kapag nakaharap sa isang slope o pagsakay na may isang pagkarga. Para sa mga gumagamit na madalas na sumakay sa mga slope o masungit na lupain, ang pagpili ng isang high-torque motor ay isang epektibong paraan upang mapagbuti ang pagganap ng pagsakay. Ang isang motor na high-torque ay maaaring gawing mas madali para sa mga de-koryenteng bisikleta na umakyat sa mga burol at mabawasan ang pisikal na pagsisikap. Habang pinatataas ang metalikang kuwintas ng motor, kinakailangan upang matiyak na ang electronic control system ay maaaring umangkop sa isang mas malaking pagkarga upang maiwasan ang labis na labis o sobrang pag -init ng motor. Sa pamamagitan ng pag -aayos ng electronic control system, ang output ng motor ay maaaring maayos na makamit sa ilalim ng iba't ibang mga kondisyon ng pag -load upang matiyak ang katatagan sa panahon ng pagsakay.

Habang pinapabuti ang pagganap ng mga de -koryenteng bisikleta, ang pagbabata ay isa pang pokus ng maraming mga gumagamit. Bilang karagdagan sa pagpili ng isang mas mahusay na motor, ang pag -upgrade ng sistema ng baterya ay isa pang pangunahing kadahilanan sa pagpapabuti ng pagbabata. Ang kapasidad at kasalukuyang output ng baterya ay direktang nakakaapekto sa pagganap ng pagbabata ng mga de -koryenteng bisikleta. Ang mga karaniwang boltahe ng baterya ng bisikleta ng bisikleta ay 36V, 48V, atbp. Kasabay nito, ang pag -upgrade ng Battery Management System (BMS) ay maaari ring mapabuti ang pagsingil ng baterya at pagpapalabas ng kahusayan at palawakin ang buhay ng baterya. Ang BMS ay maaaring epektibong pamahalaan ang katayuan ng pagtatrabaho ng baterya, maiwasan ang labis na pag-agaw o labis na paglabas, at tiyakin ang kaligtasan at katatagan ng baterya sa panahon ng pangmatagalang paggamit. Sa pang -araw -araw na pagsakay, sa pamamagitan ng makatuwirang pagkontrol sa mode ng pagsakay at naaangkop na bilis, maaari rin itong makatulong sa pagkaantala sa pagkonsumo ng baterya at higit na mapabuti ang pagbabata.

Bilang karagdagan sa pag -upgrade ng motor at baterya, ang pag -optimize ng electronic control system ay mahalaga din. Ang electronic control system ay ang "utak" ng electric bicycle. Hindi lamang ito responsable para sa pamamahala ng lakas ng baterya, ngunit tinutukoy din ang nagtatrabaho mode at output ng kuryente ng motor. Kapag ang pag -upgrade ng motor, tinitiyak na ang electronic control system ay tumutugma sa motor ang batayan para sa pagkamit ng maayos na pagsakay. Ang ilang mga high-end na electronic control system ay nilagyan din ng iba't ibang mga mode ng pagsakay, tulad ng mode ng pag-save ng enerhiya at mode ng sports, na maaaring mapili ayon sa iba't ibang mga pangangailangan sa pagsakay. Habang pinatataas ang lakas ng motor, mahalaga na ayusin ang mga parameter ng electronic control system upang matiyak na maaari itong hawakan ang mas mataas na output ng kuryente at matiyak ang katatagan ng electric bicycle sa panahon ng high-speed o pangmatagalang pagsakay.

Kapag na -upgrade ang kapangyarihan ng isang electric na bisikleta, kinakailangan din na isaalang -alang ang pagtutugma ng iba pang mga accessories, lalo na ang pagpapalakas ng sistema ng preno. Habang tumataas ang lakas ng motor, ang bilis at bilis ng pagganap ng electric bicycle ay tataas din. Upang matiyak ang kaligtasan sa panahon ng pagsakay, kinakailangan upang matiyak na ang sistema ng preno ay maaaring makayanan ang mas malakas na lakas ng pagpepreno. Maraming mga high-performance electric na bisikleta ang gumagamit ng mahusay na mga sistema ng preno tulad ng hydraulic disc preno, na maaaring magbigay ng mas malakas na kakayahan sa pagpepreno kapag nagmamaneho sa mataas na bilis. Ang pag -upgrade ng sistema ng preno ay hindi lamang nagpapabuti sa kaligtasan ng pagsakay, ngunit nagbibigay din ng mas napapanahon at epektibong tugon ng pagpepreno sa mga sitwasyong pang -emergency upang maiwasan ang mga aksidente.